想买二手车的老铁注意了，这几个合资品牌的特定款型故障率高到离谱，碰上基本等于买个“移动修理厂”，钱花不完的可以忽略，普通人一定要记好避坑。
首先说韩系车，不管是现代还是起亚，2017年之前的2.0L自吸版本千万别碰。这款发动机是天生的设计缺陷，曲轴箱下方没装机油喷射油嘴，活塞得不到足够润滑，开个几万公里很容易拉缸，一修就是大几千。别信什么“韩系车耐造”的老话，这款发动机的问题是娘胎里带的，再怎么精心保养也没用，当年不少老车主被坑得苦不堪言，现在二手市场再便宜也别接盘。
其次是法系车，标致、雪铁龙的老款1.6T发动机尽量绕开。这款发动机的问题一点不比大众少，烧机油的概率和大众二代不相上下，只是法系车销量低，没闹出太大动静。它不仅烧机油，还容易漏机油，对汽油标号还挑剔，加错油分分钟亮故障灯。就算运气好没碰到这些问题，开几年大概率会出现怠速不稳的毛病，转速表忽上忽下看着都闹心。真想玩法系二手车，选1.8L或者2.0L自吸的版本会省心很多。
第三个是美系车，老款搭载6AT变速箱的车型别碰。像早年的雪佛兰迈锐宝、别克君威君越、英朗威朗，还有福特福克斯、福睿斯这些车，油耗高只是小问题，最坑的是变速箱逻辑混乱，升挡降挡全看心情，低速顿挫、换挡异响都是家常便饭，开个十万公里左右大概率要大修变速箱，修一次少说万八千，二手价都未必够修车钱。
第四个是德系车，普通人别碰年份久的豪华品牌，老奔驰、老宝马、老奥迪看着价格便宜，随便换个零件就是大几千，修到你怀疑人生。就算买大众也得注意，2017年是个分水岭，之前的车型用的都是第二代发动机，烧机油只是基础操作，开上三五年还会出现各种漏油问题：正时罩盖、曲轴前后油封、油底壳垫、变速箱壳体到处渗油，除此之外还有水泵漏水、正时链条拉长等一堆毛病，修理厂见了都头疼，价格再低也别买。
最后说大家觉得最省心的日系车，一样有坑。老款日产轩逸大多逃不过8万公里后烧机油的毛病，大多是气门油封和废气阀的问题，修起来也不便宜。丰田这边要避开三个坑：六代凯美瑞2.4L、老款RAV4 2.4L，这两款发动机基本没有不烧机油的，概率比大众还高；还有2.7L的汉兰达，不光动力弱油耗高，烧机油比2.4L的凯美瑞还夸张，同排量的霸道2700也是同款发动机，买之前掂量掂量钱包够不够修。
